Archivi categoria: 2020
BdB, si riparte nel segno di Dall’Aglio e Roma
BdB, si riparte nel segno di Dall’Aglio e Roma
Prima gara del 2020 dominata ancora da Marco Dall’Aglio su Moretti ST3 nella Leggenda e da Piero Roma in forza al Rosmoto per la Leggera. Dall’Aglio, autore della pole, metteva subito le cose in chiaro con Roma che teneva il passo e riusciva sia a mantenere il rivale nella sua visuale sia a difendersi da un Alessandro Nostini sempre più veloce. Il bolognese su NCR Nosto Corse, si aggregava ai due capofila in fuga seminando letteralmente il resto del gruppo e agguantando la seconda piazza nella Leggenda.
Giro dopo giro le posizioni si andavano sgranando con i Supermono presenti a dare filo da torcere ai nostri. Raimondi, dopo qualche tornata in testa, andava ad insidiare un ottimo Samuele De Marco che chiudeva nel finale secondo nella Leggera e quarto assoluto mentre Frey si lanciava all’inseguimento di Ezio Rosboch avendone ragione ma solo per poco. Il piemontese infatti, pilota ma anche preparatore per il team Rosmoto, recuperava la quarta piazza di categoria e la ottava assoluta.
Gara in rimonta per Rossano Gualandi che, dopo alcuni giri sotto tono, rompeva gli indugi andando a recuperare su uno Stefano Scanavino sempre più efficace. L’alfiere del Rosmoto racing team, portava la sua special su base Suzuki al terzo gradino del podio della Leggera e al settimo assoluto mentre Gualandi festeggiava il suo rientro nelle bicilindriche con un 3° di categoria e 6° assoluto.
Miglioramenti arrivavano quindi per il sardo Porta del Mauri’s Garage che cosi festeggiava al meglio il suo compleanno mentre meno bene andava al portacolori dei Saponettari Francesco Greco. All’esordio sulla Guzzi, il romano lamentava evidenti problemi al cambio. Basti citare le velocità di punta che spesso oscillavano sui 160 km orari…giornata ancora più nera per Corrado Viola che, al rientro nella BdB, pagava pegno alla rottura del carter ed era costretto al ritiro. Un saluto quindi da tutti per Arturo Ansaloni impegnato in Austria, impegno che aveva preso da tempo con il Red Bull Ring.
Prossimo appuntamento alle 14 con la partenza della Potente / Veloce
SUPERMONO-BDB – Gara 1 – Lapchart
SUPERMONO-BDB – Gara 1 – Laptimes_sec5
SUPERMONO-BDB – Gara 1 – QualifyReduced
BdB a Varano, definita anche la griglia Potente / Veloce, alle 11 lo start per Leggera e Leggenda
Un sabato sera da BdBers ha reso ancora più appassionante l’atmosfera di Varano per la prima tappa della Battaglia. Nel pieno rispetto delle regole sugli assembramenti infatti, i nostri si sono comunque ritrovati a bere e mangiare insieme nel pieno rispetto della tradizione bicilindrica in quello che è stato definito il “BdB Village”.
Appena il tempo quindi di fare gli auguri al vice Rookies 2019, il sardo Massimiliano Porta che proprio oggi festeggia un altro giro di boa, che è suonata la sirena per il secondo turno del gruppo Potente / Veloce. Assente al via l’autore di quella che era un pole annunciata in 1.09”757 nella prima sessione, Pino Vocaturi in forza al Garage Motor Sport preferiva risparmiare le forze in vista della gara di oggi. Alle sue spalle quindi per la Veloce chiudeva Franco Del Deo con il sempreverde Vernarelli, portacolori dei Saponettari, a chiudere la prima fila dopo un secondo turno di ricerca dell’assetto migliore.
Recuperando l’assenza del primo turno, si faceva quindi sotto Nicholas Rovelli del team Bursi Evolution che strappava la quarta piazza al compagno di squadra di Vernamix, Fabio Bernardi. Il romano riusciva comunque a mantenere la testa di un bel trenino composto da Alessandro Ceci su Aprilia del team Ideativi V60 Assistance e Giovanni Mattei. I tre, racchiusi in appena sei decimi, promettono scintille con il possibile arrivo nel gruppo di Luca Bassetto del BRT Prototipi e Marco Querio del Garage Motor Sport. Sempre della partita quindi, anche se con crono che andranno limati ancora, Massimiliano Dessi del Mauri’s Garage e Leonardo Piergiovanni. Il primo per un errore ha saltato la prima sessione, quindi week end in salita ma con il coltello tra i denti.
Appuntamento alle 11 quindi per la gara della Leggera / Leggenda e quindi tutti di nuovo in pista per la prova Potente / Veloce alle 14.20
BDB p.v. – 2 Turno Prove Ufficiali – Laptimes_sec5
BDB p.v. – 2 Turno Prove Ufficiali – QualifyReduced
BDB p.v. – Gara 1 – StartingGrid
Classifica Riepilogativa Qualifiche Ufficiali.PMT (1)
Varano, al via la prima prova della Battaglia
Week end emiliano per la BdB che parte dal circuito di Varano con una doppia griglia. Le premesse 2020, quelle che avevano caratterizzato i preparativi della stagione, erano ben chiare: due griglie di circa 20 permanenti con Leggera e Leggenda da una parte e Potente e Veloce dall’altra. Maggior sicurezza, maggior spettacolo e soddisfazione per tutti.
Sappiamo poi bene cosa è accaduto e quanto tutto il movimento sia stato penalizzato in termini di partecipazioni. La BdB però non ha arretrato di un passo e quindi due i gruppi al via con Leggera e Leggenda che partiranno insieme ai Supermono del MES. Per loro griglia già definita in questo pomeriggio, mentre l’altro gruppo, quella che vede al via Potente e Veloce, dovrà riconfrontarsi domani mattina intorno alle 8.45 per la seconda sessione. La gara quindi si terrà alle 11.05 per il primo gruppo mentre gli altri sono attesi al via alle 14.20.
La griglia della Leggenda e Leggera in compagnia dei Supermono, vedeva in testa il solito Marco Dall’Aglio per la Leggenda con Piero Roma secondo ma primo della Leggera. Il copione si ripeteva anche nel secondo turno mentre recuperavano giri veloci De Marco e Gualandi. Fuori dal primo turno per lo scoppio dell’air bag in seguito ad un passaggio violento sui cordoli De Marco, Gualandi soffriva problemi tecnici che lo costringevano a recuperare tutto nella seconda sessione. Sempre ai ferri corti il SPM di Raimondi e la Leggenda di Nostini, alle loro spalle Scanavino detto Strike superava il maestro Ezio Rosboch andando ad agguantare la sesta piazza in griglia ma tra i primi di classe. Ottavo il citato Gualandi, che superava i due SPM di Ferri e Frey, per Corrado Viola una giornata in crescendo giro dopo giro. Meno positivo il pomeriggio del sardo Porta, vice campione Rockies 2019, e di Francesco Greco. Porta nel pomeriggio non sei migliorava mentre Greco non risolveva i problemi al cambio del suo Guzzi che ne limitavano l’azione.
Nelle maxi bicilindriche la prima sessione vedeva prevalere Pino Vocaturi per la Potente con Del Deo subito alle sue spalle con una Veloce. Alle spalle del campano quindi si profilava la sagoma del coriaceo Vernarelli tallonato a sua volta dal compagno di squadra Bernardi. La sua prestazione cosi come quella di Ceci e Mattei, racchiusi in pochi centesimi, fa ben sperare per lo spettacolo di domani. Ci aspettiamo infatti duelli aperti più che mai con il possibile inserimento di Querio, Bassetto e Piergiovanni. Abbastanza vicini al gruppo di testa i primi due, Piergiovanni è chiamato alla riscossa domani per migliorare la sua posizione. Un obiettivo che condividerà con Dessi e Rovelli costretti a saltare la prima sessione il primo per un errore nell’ingresso in pista, il secondo per problemi tecnici. Assente invece Zerbo che all’ultimo momento ha avuto problemi personali.
Appuntamento domani mattina alle 8.45 per la sessione della Potente e della Veloce!
SUPERMONO-BDB – 1 Turno Prove Ufficiali – QualifyReduced
SUPERMONO-BDB – 1 Turno Prove Ufficiali – Laptimes_sec5
BDB p.v. – 1 Turno Prove Ufficiali – QualifyReduced
BDB p.v. – 1 Turno Prove Ufficiali – Laptimes_sec5
SUPERMONO-BDB – 2 Turno Prove Ufficiali – Laptimes_sec5
SUPERMONO-BDB – 2 Turno Prove Ufficiali – QualifyReduced
SUPERMONO-BDB – Gara 1 – StartingGrid
La Battaglia, passione e tanta sostanza. Un benvenuto in famiglia a due nuovi compagni di viaggio
La Battaglia riprendendo quota, mese dopo mese, anno dopo anno nonostante un anno cosi disgraziato. Vengono i brividi a pensare cosa sarebbe potuto essere se tutto fosse rimasto al suo posto…la tragedia che ha colpito non solo l’Italia ma tutto il mondo, ha avuto il suo effetto anche nel nostro di piccolo universo di appassionati ma, nonostante tutto, ci siamo, più forti che mai.
Una crescita, un ritorno neanche tanto lento ai tempi che furono, quando c’era gente che non riusciva ad entrare in finale tanti eravamo, una crescita che permette alla famiglia della BdB di allargarsi sempre di più.
Diversi gli amici ed appassionati che hanno spostato il progetto, salutiamo ora con orgoglio e soddisfazione l’arrivo di nomi prestigiosi come Termignoni e Ansaloni Consulting. Rapporti tecnici con particolari facilitazioni per i BdBers, rapporti destinati a crescere e a consolidarsi nel tempo per la comune soddisfazione.
Ansaloni Consulting è una realtà vivaistica di rilievo nel panorama nazionale oltre che una famiglia legata a doppio nodo alla passione dei motori.
Termignoni è un marchio che ha fatto e fa la storia del motociclismo.
Noi, nel nostro piccolo, siamo tornati a farla e abbiamo proprio voglia di farla leggere e vivere a tutti grazie a questi nuovi compagni di viaggio, bentrovati e ora fuoco alle polveri con la prima tappa del 2020!!!
FINALLY TOGETHER AGAIN
GENTLEMEN RE-START YOUR ENGINE !!!!!
1° Tappa AUTODROMO RICCARDO PALETTI 25-26 LUGLIO
Ripartiamo con la BDB 2020 tutto stravolto tutto cambiato ma non la passione di chi corre con queste moto e questi motori!
Nuove avventure ci attendono intanto cerchiamo di accontentare tutti e riaccendere i motori post pandemia…
Eh si una Pandemia era forse l’unica cosa che poteva rallentare la Battaglia ma noi ci crediamo e siamo pronti a ridare il gas e a passare i bei momenti insieme nel paddock e in gara, che sono un po’ il marchio di fabbrica della BDB.
Calendario BdB 2020, gli aggiornamenti
La situazione lentamente pare tornare alla normalità anche se la chiarezza è poca. Prime sessioni di libere in vista, gli impianti stanno riaprendo anche se non mancano le difficoltà dei protocolli e la volontà di qualcuno di mischiare le carte…
Noi cerchiamo di tirare una riga e, a fronte di tutta una serie di problemi che si sono ingigantiti nel periodo di pandemia, cerchiamo di ripartire sulla base delle indicazioni che ci sono oggi. Insomma navighiamo a vista con un unico obiettivo che è quello di tornare a giocare!
L’apertura di questa stagione travagliata sarà Adria il 19 luglio mentre, date le difficoltà gestionali causa pandemia, dobbiamo rinunciare a Magione. Una scelta non facile sia perché da sempre un circuito vicino alle bicilindriche sia perché volevamo contribuire a riportare le gare di moto nel circuito umbro in maniera più massiccia senza dimenticare la disponibilità e cortesia di chi gestisce.
Da li poi tappa a Varano il 13 settembre e quindi terzo appuntamento a Cervesina l’11 ottobre.
Per la quarta tappa abbiamo per ora tutto in aria causa proposte fuori della realtà. Confidiamo che ci sia un redde rationem o che, dato una situazione generale che subisce cambi continui, si arrivi ad un compromesso umano.
Un grande in bocca al lupo a tutti noi, si comincia a sentire il rumore dei motori mentre non manca la voglia di trovare soluzioni che ci permettano di stare più tempo in moto nello stesso week end, magari una doppia partenza della quale stiamo riflettendo con gli amici del MES…e poi tra l’appuntamento live su Instagram di lunedì 18 de I Saponettari e quello su FB di giovedì 21 ore 21.30 Moto social Club ne potremo sapere ancora di più
BdBeer, un’esperienza che poteva nascere solo nella BdB
Artigianale come la Battaglia dei Bicilindrici, anomala e “diversa” dal resto del gruppo come solo la BdB può essere, nasce la BdBeer. Disponibile per ora in due versioni, dedicate una alla Leggenda ed una alla Veloce, parliamo di birre corpose, con un’anima ed un carattere forte ed una gradazione adeguata.
Belgian Ale da 5 gradi la Leggenda, Honey ale da 6,5 gradi per la Veloce, l’iniziativa frullava da tempo nella testa dei BdBers e questo periodo di “riflessione forzata” ha fatto partire l’operazione. Protagonista un mastro birraio che, per “motivi di sangue” ha imparato a conoscere l’atmosfera della BdB e su quelle tonalità si è espresso nella struttura della TPI, microbirrificio romano in località Torrimpietra con annesso ristorante birreria.
Certo l’idea nasceva per condividere tutto dentro ad un paddock, per ritrovarsi a parlare tra le moto di moto al termine di una giornata passata a “giocare”. Per quello dovremmo aspettare ancora un po’ ma per ora, per chi volesse cominciare a capire di cosa parliamo, scrivete a bdbeer@storiebicilindriche.it
I progetti 2020 de I saponettari
Passione, incoscienza, voglia di progetti nuovi, voglia di uscire dagli schemi. Un po’ di sana incoscienza forse, tanta voglia di fare sicuramente. Forse è solo la necessità di tracciare nuovi percorsi per evitare che il movimento continui a zoppicare. Tra crisi economica e problematiche varie, certo il momento non è dei migliori da anni ma rimanere su posizioni ed approcci superati non aiuta.
Tra sistemi vecchi e nuovi, costi gara ridotti realmente e non a parole piuttosto che doppie partenze, i Saponettari stanno tirando fuori dal cassetto tanti progetti tra cui organizzare doppie partenze o dare vita a dei “compagni di viaggio” della BdB, dei trofei che interessino altre tipologie di moto e altre tipologie di gare. Caratteristiche comuni i costi di iscrizione sotto zero, un ambiente di gente che ci crede e lo fa con passione, possibilità di condividere tutto fino allo scattare del semaforo per poi trovarsi ancora amici e appassionati a parlare e gioire di quelle curve. Tra i vari progetti quindi, una classe dove si è cercato di minimizzare, nel rispetto della sicurezza, quanto prescritto per allestire una moto da gara. Il regolamento, cosi come quello della BdB e della neonata Wrist Cup, sta per essere oggetto di esame da parte del settore velocità FMI.
Per la Wrist Cup attese le 300, le 600 e le 1000 secondo le norme tecniche FMI, prevista una doppia partenza a Magione. Per ora…
Per la BdB il regolamento rimane sostanzialmente ancorato al 2019 con piccole note. Le gomme non saranno più necessariamente per uso stradale, la Leggera torna ad avere una sua classifica mentre si è deciso di ridare il giusto lustro alle BotT degli anni 90 e 2000. Per ora vi basti questo come regalo di fine anno, costi e note e soprattutto le ultimissime per Verona a breve…
Mugello, il via alla BdB 2020 è dietro l’angolo
Il 21 e 22 marzo fuoco alle polveri sulle curve del circuito toscano per al Battaglia dei Bicilindrici. L’evento, sempre più vicino, registra una crescita importante dei partecipanti sia permanenti che wild card. Fondamentale, a questo punto, regolarizzare la propria adesione quanto prima per permettere all’organizzazione di dare spazio a tutti nel limite del possibile. In soldoni, toccando ferro e rischiando di essere presuntuosi, siamo vicini al tetto massimo di iscritti…
Per poter prendere il via, basterà la licenza Velocità o, per chi volesse solo fare un paio di gare in gare in questo 2020, la One Event. Per il resto si conferma il solito ambiente “spumeggiante” di amici pronti a tutto in pista e a divertirsi fuori. Tra le novità l’inserimento dell’Aprilia Cup V2 e la classe BotT is Back che ripropone le motorizzazioni primi anni 2000. Spazio quindi ai mitici bicilindrici max 980 cc ad aria e i plurivalvole non Desmo fino a 700.
Pilota avvisato, mezzo salvato….
