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Nel dolore, il senso di sentirsi quasi fratelli

Un pugno nello stomaco, un colpo che rende il respiro affannoso mentre pensi che in fondo Danilo lo conoscevi poco o forse per nulla ma comunque lo senti vicino, quasi un fratello, mentre chi ha diviso con lui risate e squarci di vita, te lo racconta. Ti racconta di come se ne sia andato quando stava per iniziare una tre giorni di passione e divertimento in Sardegna, di come il destino sia imprevedibile.

Contro chi continua a dire “eh, la moto però…” fino a farci sentire quasi in colpa, non resta che diventare sempre più fatalisti, perché alla fine siamo sempre appesi ad un filo sopra a una moto o mentre scendiamo le scale. C’è chi se ne è andato senza neanche sapere il perché e allora per tutti ci vorrebbe  un bel patto di ferro con chi ci vuole bene: nessuna lacrima né dolore, solo la consapevolezza che comunque non si può non vivere privandosi delle proprie passioni.

Non ce ne vogliate né disprezzateci allora Voi, Alessandro e Viola, che cosi piccoli avete perso il Vostro papà, né Voi né la Vostra mamma Francesca. Danilo stava solo vivendo quel fuoco che anima ognuno di noi e che sarebbe innaturale spengere. Abbiamo condiviso con lui queste emozioni, vogliamo essere con Voi oggi e non solo con il cuore ma anche materialmente, consapevoli che questi sono i momenti più difficili.

È nata una raccolta su pay pal, seguendo il link riportato di seguito ed iscrivendosi,  si potrà accedere al gruppo di raccolta per la famiglia di Danilo e quindi essere concretamente vicino a chi ha subito più direttamente una perdita cosi importante. Ciao, Danilo, ciao ragazzi, ciao Francesca. Siamo qui

 

L’immagine in evidenza è pubblicata sul sito elisabressani.it

Tutti allerta per Rossano

Un furto è sempre qualcosa che fa male, è una violenza che ci colpisce direttamente perché è una violenza al nostro spazio, arriva alle nostre cose care o meno che siano ma sempre nostre! Se poi il furto riguarda una moto, la devastazione è totale e lo è ancor di più se parliamo di una special come quella di Rossano Gualandi.

Ieri dei maledetti hanno fatto irruzione nel suo box rubando moto ed altro, colpendo Rossano non tanto nel valore delle cose quanto nella unicità della sua moto costruita intorno ad un telaio Pierobon. Un pezzo unico appunto, cullato e costruito giorno per giorno da Rossano: quanto si può essere dementi nel pensare di poterlo piazzare?

Sperando che i fenomeni se ne rendano conto e quindi restituiscano in un qualche modo la moto, stiamo tutti allerta.

Lo dobbiamo a Rossano ma lo dobbiamo anche a noi stessi

 

Pronti al 2022 on the BdB channel?

Conto alla rovescia per l’inizio della stagione con un calendario che promette di arricchirsi in corso d’opera. Diversi infatti i progetti che dovrebbero finalmente concretizzarsi, la voglia è quella di abbracciare realtà e situazioni che hanno voglia di rimettersi in gioco…

Di questo ed altro, come modalità e tempistiche di iscrizione, potremo parlare al meglio in occasione della Premiazione 2021 presso il Museo di Arturo Ansaloni a Bologna. Un posto spettacolare per un evento di passione vera previsto per i primi di aprile. A breve tutti i dettagli mentre sono già pronti i dettagli per il Trofeo 2022. Il costo di iscrizione al Trofeo BdB sarà di 300 euro fino al 31 marzo e 500 in seguito. L’iscrizione darà diritto alla classifica di Trofeo oltre che a tasse ad hoc per le singole gare: 250 euro per i circuiti medi (300 per doppia gara a Magione) 300 per i lunghi. Le wild card invece avranno un costo di 300 (350 doppia a Magione) e 350 rispettivamente ma non prenderanno punti.

Le note tecniche del Trofeo infine salutano l’evoluzione “della specie” per la Leggera che apre le porte ai mezzi fino a 700 cc e soprattutto strizza l’occhio alle competizioni Road Racing in giro per l’Europa e non solo. Piccoli aggiustamenti quindi nel resto delle classi con la massima attenzione sempre alle BotTisBack, moto che ci riportano alle BotT di ieri, senza smettere di ammirare le maxi della Potente, le agili ed efficaci della Veloce e le più legate alla storia della BdB, le moto della Leggenda. Tutti pronti? Info su www.storiebicilindriche.it mail team.saponettari@gmail.com

 

 

BdBeer, un’esperienza che poteva nascere solo nella BdB

Artigianale come la Battaglia dei Bicilindrici, anomala e “diversa” dal resto del gruppo come solo la BdB può essere, nasce la BdBeer. Disponibile per ora in due versioni, dedicate una alla Leggenda ed una alla Veloce, parliamo di birre corpose, con un’anima ed un carattere forte ed una gradazione adeguata.

Belgian Ale da 5 gradi la Leggenda, Honey ale da 6,5 gradi per la Veloce, l’iniziativa frullava da tempo nella testa dei BdBers e questo periodo di “riflessione forzata” ha fatto partire l’operazione. Protagonista un mastro birraio che, per “motivi di sangue” ha imparato a conoscere l’atmosfera della BdB e su quelle tonalità si è espresso nella struttura della TPI, microbirrificio romano in località Torrimpietra con annesso ristorante birreria.

Certo l’idea nasceva per condividere tutto dentro ad un paddock, per ritrovarsi a parlare tra le moto di moto al termine di una giornata passata a “giocare”. Per quello dovremmo aspettare ancora un po’ ma per ora, per chi volesse cominciare a capire di cosa parliamo, scrivete a bdbeer@storiebicilindriche.it

         

 

Battaglia dei Bicilindrici, qualche puntino sulle i…

Giro di boa della Battaglia in questo 2019 e tempo di qualche bilancio. Le classifiche di categoria vanno prendendo forma, arrivano volti nuovi per il Trofeo, alcuni addirittura esordienti in pista, si riapre il “fronte” delle due cilindri meno potenti ma più agili che tanto hanno contribuito negli anni alle competizioni targate bicilindrico. In pista, nel paddock, c’è un entusiasmo contagioso.

Essere soddisfatti di tutto questo, non può essere un motivo per definire chi si è gettato anima e corpo in questo progetto “arrogante” o peggio creare confusione creando situazioni che non stanno in piedi e creano solo confusione.

Essere soddisfatti deve essere un motivo per festeggiare tutti insieme, perché se anche una realtà particolare come questa può contribuire al movimento, che sia la benvenuta! Basta con i personalismi, spazio alla passione.

La BdB va avanti spedita e guarda già al 2020 senza perdere di vista gli appuntamenti che ancora mancano per chiudere alla grande questa stagione. Una stagione che ci ha visto percorrere un tratto di strada con il TCIV per poi salutare gli amici di questo Trofeo rimanendo sul calendario fissato all’inizio della stagione. Il pensiero corre quindi a Franciacorta, in programma il 20 e 21 luglio, dove i numeri saranno ancora in crescendo. Ragazzi, ci siamo. Se volete darci un pizzico per vedere se ci siamo veramente, non avete che da chiedere…

E non dimenticate l’Iron BdB con punti assegnati a chi parte anche nelle salite…quali? A breve tutte le info….

www.storiebicilindriche.it

 

 

BdB al Tazio, il terzo round 2019 premia Vocaturi, Dall’Aglio e Piano

Bandiera a scacchi per la prova in terra pavese con Pino Vocaturi che porta la sua 1299 alla vittoria tallonato dall’indomito Ivano PIgliacelli su BRT 855 per la classe Potente, terzo assoluto e primo della Leggenda Max Dall’Aglio. Grande esordio quindi per Mauro Piano che si aggiudica la Veloce.

Sin dalle prime curve Vocaturi metteva le cose in chiaro trovando solo in Pigliacelli un avversario ostico: il portacolori del BRT Prototipi, anche se con meno cavalleria, non cedeva molto al rivale chiudendo alle sue spalle. Terzo di classe quindi Francesco Greco che, dopo un buon primo turno ed un secondo meno brillante, pagava pegno più degli altri alla scarsa conoscenza del tracciato pavese rimanendo ingolfato nelle retrovie.

Podio comunque importante per lui cosi come per Fabio Bernardi alias Sbronzy: il romano, compagno di squadra nei Saponettari proprio di Greco e Vernamix, aveva il suo bel da fare prima con Michele Vari, quindi con lo stesso Vernamix per poi vedersi tallonato da un Piano in grande recupero. Nel finale Mauro Piano andava ad agguantare la vittoria nella Veloce davanti a Sbronzy mentre la terza piazza era tutta per un Max Lasagna che recuperava terreno fino appunto a sopravanzare lo stesso Vernarelli. Una spalla dolorante ma per lui almeno la soddisfazione di aver difeso con i denti la posizione.

Nella Leggenda archiviato l’alloro con un Dall’Aglio come al solito incontenibile e velocissimo con la sua Moretti, da segnalare la gran gara di Michele Vari: il pilota in forza al BRT Prototipi si portava alle spalle dei primissimi e non mollava la presa fino alla bandiera a scacchi. Terza piazza, a dimostrazione che anche con una “Leggera” ci si può divertire e dare del gran gas, Piero Roma con una Suzuki SV650. Roma, che partiva dalla seconda fila, chiude in sesta piazza assoluta e soprattutto vincitore della classe Leggera appunto, classifica speciale dedicata a questi mezzi all’interno della Leggenda.

Tra i Rookies entra di prepotenza il giovane Andrea Palleschi nel duello Manzo – Porta. Andrea, alla sua seconda prova 2019 dopo l’esordio a Valle, ha dato del filo da torcere ai suoi rivali chiudendo  sesto di classe alle spalle di un Marco Querio, anche lui new entry della BdB 2019, decisamente veloce.

Soddisfatti comunque sia Daniele Manzo dei Saponettari che Massimiliano POrta del Mauri’s Garage: entrambi esordienti sia in pista che a Cervesina, hanno migliorato curva dopo curva con l’aggiunta, per Porta, di una piccola scivolata al sabato. Per loro rispettivamente una settima pizza nella Veloce ed un quinta nella Leggenda. Per le Scuderie spazio al Garage Motor Sport nella POtente, alla Scuderia Piano nella Veloce e al Team MOretti nella Leggenda.

Ultima nota ma non certo per importanza all’ottimo Nostini: incappato in una caduta nei primi giri ha poi recuperato posizioni su posizioni dimostrando che lì davanti c’è poco da star sereni…prossimo appuntamento a Franciacorta il 20 e 21 luglio

www.storiebicilindriche.it  e le pagine fb dedicate alla BdB

BDB – Gara – Lapchart

BBDB – Gara – QualifyReduced

BDB – Gara – QualifyReduced

BDB – Gara – RaceReduced

BDB – Gara – RaceReducedByClass

 

 

Bdb, riflessioni di quasi metà stagione

La gara di Vallelunga l’1 e 2 giugno ci porta sempre più rapidamente verso il giro di boa della stagione 2019: Cervesina, o meglio il Tazio Nuvolari, non è poi cosi lontano nel tempo visto che si parla del 22 e 23 giugno. È quindi un buon momento per tirare una riga e capire dove siamo arrivati, quanto abbiamo centrato gli obiettivi che ci eravamo posti e soprattutto come vogliamo andare avanti.

Fondamentalmente potremmo dire che il bicchiere è mezzo pieno e che comunque, nonostante le avversità, non abbiamo piegato la schiena. Rimaniamo dritti in piedi ad affrontare il vento perché sta tornando ad essere il gruppo degli anni d’oro dei due cilindri in Italia, quando qualcuno era costretto ad andare a casa perché la griglia non era abbastanza grande…tornare ad allora è forse troppo ma lavorare per avere quello zoccolo duro di 20 – 25 partenti non è cosi peregrino, almeno per il 2019 poi chissà che non si possa alzare l’asticella.

Ci siamo ritrovati nel circuito di casa quasi ospiti ma per passione e voglia di fare motociclismo abbiamo accettato un ruolo da comparse quando eravamo i padroni della scena. L’abbiamo fatto volentieri perché chi sa sa e chi non vuol vedere non lo andiamo a cercare, siamo certi che comprenderà e tornerà a parlare con noi. Abbiamo respirato aria di amicizia e gioco dentro i box in questo week end romano. Abbiamo riso e scherzato, questo è più che sufficiente per passare oltre le polemiche e lavorare per migliorare. Migliorare senza però perdere quello spirito che ci ha visti tutti davanti ad un podio realizzato grazie all’aiuto di tutti, non una cosa di quelle altisonanti e da concerto rock ma un podio nostro al 100 per 100.

Prossimo fermata come dicevamo Cervesina, a definire un percorso che, fissato ad inizio stagione, rimane quello e quindi non ci vedrà più insieme al TCIV che invece modificherà alcune date. Cammineremo da soli andando poi a Franciacorta a luglio e poi, cercando di dare spazio a tutte le idee in cantiere, a Vallelunga in ottobre dove sarà ben il caso di stappare le bottiglie per i 30 anni a due cilindri.

Ultime note, ma perché servano un po’ a tutti, sui numeri di Vallelunga e la necessità di non sovrapporsi ma cercare di cooperare senza personalismi o protagonismi. Centoventicinque partecipanti in tutto, di cui 15 con il Trofeo Trinacria, 4 per l’Aprilia Cup, 70 per il Centauro, 21 per le classi TCIV e 15 per noi, sono numeri che non portano lontano se vediamo la miriade di classi in cui erano sparsi questi piloti. Si può decidere se rimanere padroni del forte abbandonato oppure trovare il modo per dare un’ala del forte ad ognuno perché torni la vita dentro le mura e si possano riavere griglie con una classe ma piene fino all’uscita della Roma…possibile? Non possibile, almeno cerchiamo di avvicinarci!

Vallelunga, la BdB regala spettacolo

Una seconda tappa 2019 calda e agitatissima al Taruffi oggi 2 giugno con Ivano Pigliacelli che si vedeva insidiato nel primo tratto dall’esperto Dall’Aglio. Il teramano si portava subito in testa ma era palese che il duello non sarebbe finito li: causa un imprevisto tecnico però, Pigliacelli era costretto a tirare i remi in barca per poi, una volta trovata la quadra, lanciarsi all’attacco nella parte finale di gara con un giro veloce di 1.45”704! 

Il portacolori del BRT riusciva cosi a recuperare su un super Nostini che dimostra sempre di più di poter competere con i top rider ma non su un Dall’Aglio ormai in fuga. Per Nosto ben 4 decimi limati sul tempo delle prove cosi come decimi venivano tolti un po’ da tutti. Lo stesso Dall’Aglio, vincitore assoluto e della Leggenda, scendeva di 8 decimi, portando alla vittoria nelle Scuderie il Team Moretti. Bene anche Michele Vari del BRT Prototipi che seguiva Nostini sul podio della Leggenda. Il pilota di Colleferro viveva una prima fase di gara un po’ in affanno per poi scatenarsi nella seconda metà. Andava cosi ad agguantare la quarta piazza assoluta in una bagarre che vedeva coinvolti anche i due alfieri del Team Saponettari Francesco Greco e Fabio Bernardi. 

Greco strappava addirittura un 1.49” per poi vedersi sorpassato dal compagno di squadra. Si prospettava anche qui un finale da scintille quando Bernardo prendeva la via dei box per la imprevedibile rottura della catena! Fuori causa anche Massimo Sanfelice del Lenci Racing autore di ottime prove ma già in difficoltà nei primi giri di gara, segno evidente anche per lui di problemi che lo portavano al ritiro. Per la Veloce grande riscossa di Vernamix per i Saponettari: il romano si dimostrava ancora una volta un cliente scomodo scendendo di ben un secondo ma soprattutto battagliando per la sesta piazza assoluta e la prima della Veloce davanti all’ottimo Bassetto. Il portacolori del team FMA Hub Racing, in moto dopo vari mesi di stop solo ieri, si permetteva il lusso di buttar via due secondi tra prove e gara…ottimo secondo davanti ad uno sfortunato Max Lasagna che si vedeva rallentato dalla rottura della pedana. 

 

Miglioramenti quindi per Palleschi, non trovava invece il feeling migliore Bortolin per il team Black che chiudeva senza riuscire a girare come in prova. Tra i Rookies quindi la sfida romana era tutta per Daniele Manzo: il “Saponettaro” abbatteva il muro dei 2 minuti sul lungo evidenziando una crescita costante cosi come quella del suo rivale più diretto, il sardo Massimiliano Porta. In difficoltà tra i cordoli di un circuito sconosciuto, Porta si difendeva alla grande migliorandosi nettamente nella due giorni romana. Un saluto a Pino Vocaturi quindi che dopo la caduta nelle libere, era costretto a prendere la via di casa: la sua presenza avrebbe dato ancora maggior pepe alla gara con un podio della Potente che lo vede assente a Valle andando a premiare Pigliacelli e Greco. Nelle Scuderie spazio alla BRT Prototipi mentre nella Veloce gli onori della cronaca per le Scuderie erano tutti per il Team Saponettari.

 

Fatte le premiazioni con il supporto tecnico della FMA e di Trame d’Oriente, non resta che aspettare il prossimo appuntamento della BdB il 22 e 23 giugno al Tazio Nuvolari _ Cervesina (PV)

 
BATTAGLIA BICILINDRICO -classifica gara –

BATTAGLIA BICILINDRICO – griglia partenza –

BATTAGLIA BICILINDRICO – giri veloci –

BATTAGLIA BICILINDRICO – risultati prova ufficiali 2 turno –

BATTAGLIA BICILINDRICO – risultati prova ufficiali 1 turno –